Die Fahrzeuge der IG 3-Seenbahn
Wir haben uns vor allem die Authentizität auf die Fahnen geschrieben. Unser primäres Ziel ist der Aufbau eines Freilichtmuseums, das die Zeit von 1945 bis 1960 abbildet. Es liegt auf der Hand, dass sich das Fahrzeugkonzept an den Fahrzeugen orientiert, die in dieser Zeit auf der Höllental- und Dreiseenbahn fuhren.
Generell ist es uns wichtig, lieber wenige, aber dafür wichtige Fahrzeuge zu bekommen. Qualität und Authentizität sind hier unser Grundsatz. Im Folgenden möchten wir Ihnen einen Überblick über unsere Fahrzeuge vermitteln. Dazu haben wir die wichtigsten Fahrzeuge nach Aufgaben auf dieser Seite zusammengefasst.
Wenn Sie Interesse haben und unsere Fahrzeuge in Betrieb erleben wollen, freuen wir uns über Ihren Besuch im Museumsbahnhof Seebrugg oder auf Ihre Fahrt mit Volldampf durch den Hochschwarzwald.
Triebfahrzeuge
In den ersten 15 Jahren nach dem 2. Weltkrieg wurden Dampflokomtiven der Baureihen 58 und 75 eingesetzt, welche bei uns im Gasteinsatz zu sehen sein werden. Die Höllentallok schlechthin ist jedoch die Baureihe 85, welche heute als Denkmal vor dem Betriebswerk Freiburg steht.
Seit 1936 ist die Strecke Freiburg-Neustadt und Titisee-Seebrugg elektrifiziert. Als letzte Lok kehrte im Jahr 1983 die E44 1170 nach Freiburg zurück und konnte von 1988 bis 1996 ab und an vor Planzügen erlebt werden. Sie konnte nach langen Verhandlungen im Jahre 2010 in ihre langjährige Heimat zurückgeholt werden.
Mit der Rangierlok der Reihe DEL 110 konnte eine technisch interessante und zugleich seltene Lok übernommen und erhalten werden. Sie ist die einzige Ausnahme in unserem Fahrzeugkonzept, die früher nicht im Hochschwarzwald verkehrte. Original wäre hier eine Kleinlok der Leistungsgruppe II („Säckeköf“) gewesen.