Die im Volksmund liebevoll Ewigkeitslinie genannte Dreiseenbahn wurde erst 1926 in Betrieb genommen und von der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft erbaut. Trotz dieser Tatsache wurden viele Dinge noch nach Badischen Regeln gebaut. So wurde z.B. ein badischer Wasserkran in Seebrugg in Betrieb genommen. Dieser Wasserkran verfügt zusätzlich über die Besonderheit, das sein Ausleger verlängerbar ist. Ähnlich den späteren Doppelgelenkwasserkränen der Einheitsbauart der Deutschen Reichsbahn. Nach dem Ende des Dampfbetriebes auf der Dreiseenbahn wurde der Wasserkran verschrottet.

	Das Vorbild		August 2010