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Bildarchiv

Bilder die die Dampfzug Atmosphäre der 50 Jahre auf der Dreiseenbahn wieder lebendig werden lassen.

Am 18./19. Juli 2011 fanden zwei Güterwagen Transporte statt. Zum Bahngelände Seebrugg wurde der Güterwagen Omm52 gebracht und am 19. Juli wurde ein Teil der zweiteiligen Leig-Einheit Gllmhs 52 - 218 319 auf das Schulgelände der Carlo Schmidt- Schule gebracht und wird dort von deren Schülern aufgearbeitet.

Ein Kohlekran für Seebrugg! Er wurde vom 14. bis 16. Juli 2011 abgebaut und wird 2012 in Seebrugg wieder aufgebaut. Damit ist die Infrastruktur für einen Museumsbahnhof in Seebrugg wieder einen großen Schritt weitergekommen.
Am 9. Juli 2011 wurde am Güterwagen GGths43 Bromberg 10200 weitergearbeitet. Die Lackierungsarbeiten sind zum großen Teil fertiggestellt. An diesem Tag kommt der eigene "Zwei Wege Bagger" zum Einsatz um die schweren Heck Flügeltüren auszubauen und für die Aufarbeitung zu richten.
Der Güterwagen GGths43 Bromberg 10200 steht auf dem Bahngelände in Seebrugg. Er wurde eingerüstet um mit den Restaurierungs Arbeiten beginnen zu können. Zunächst wurde der verwitterte Lack und das rostige Dach abgeschliffen und das Dach mit Rostschutzfarbe grundiert.
Für die geplante Gleisanierung des Bahngeländes 2011 wird bereits vorbereitend viel gearbeitet.
Eine echte Attraktion: Der Dampfzug auf der Dreiseen- und Höllentalbahn und die Vorführungen des Bahnbetriebes in Seebrugg zogen wieder viele Besucher an.
Am 25.Juli 2010 wurde der Dampfzug zusammen mit der E44 1170 für die Volldampf Veranstaltung über die Schwarzwaldbahn überführt. Die E44 1170 kam wieder in ihrer Heimat an. Wärend der Volldampf Veranstaltung wird sie auf dem Bahngelände der IG 3Seenbahn zu besichtigen sein.
Am 17. Juli 2010 wurde der restaurierte original Badische Wasserkran wieder an seiner ursprünglichen Stelle in Seebrugg errichtet.
Auf dem Bahngelände der IG 3Seenbahn wird viel gearbeitet. Mitarbeit in einem Museumsbahn Verein bedeutet nicht nur mit einem Zug zu fahren, sondern erfordert auch die Mitarbeit bei den Sanierungsarbeiten. Wir freuen uns auch über die Unterstützung durch verschiedene Betriebe vor Ort.
Am 17. und 18. Mai 2010 kamen weiter Fahrzeuge nach Seebrugg. Die IG 3Seenbahn konnte die Lok DEL 110 Baujahr 1939 vom „ Club 41 073 e.V.“ übernehmen. Auch eine Köf wird bald in Seebrug beheimatet sein. Sie wurde von Basel nach Freiburg zur Aufarbeitung transportiert.

Am 7. Mai 2010 wurde der erste Eilzugwagen der Ig 3Seenbahn nach Seebrugg überführt.
Am 8. Mai treffen sich Mitglieder der Leader-Aktionsgrupp in Schluchsee  zum offiziellen Auftakt des Europatages. Von dort geht es mit dem Sonderzug der IG 3Seenbahn ins Höllental und zurück nach Seebrugg. Dort  stellt die Interessengemeinschaft Dreiseenbahn, die auf eine Leader-Förderung hofft, das Projekt "Museumsbahnhof Seebrugg" der Leader Aktionsgruppe vor.  

Schulung und Prüfung für Bremsprobenberechtigte 27.und 28. März 2010
20. und 21.Febr.2010 Die IG 3Seenbahn präsentiert sich auf der Modelleisenbahnausstellung im Bad Krozinger Kurhaus
Am 30.Jan. 2010 wurde der Wasserkran von Singen nach Seebrugg transportiert und wird dort restauriert.
25.Januar 2010 Beginn des Holzeinschlags beim Hofgut Sternen. Bald wieder ein freier Blick auf das Ravenna Viadukt.
Zur Freude von Eisenbahnfans undWanderern wird der Buckel vor dem Ravenna Viadukt abgeholzt und damit wieder begehbar.
Am 2.Jan.2010, bei winterlichem Kaiserwetter, fuhr der Sonderzug der EFZ auf der Dreiseenbahn und nutzte das Gelände der IG 3Seenbahn. Diese Veranstaltung wurde mit großem Erfolg zur Präsentation des neuen Vereins genutzt.
Seminar Grundlagen Bahnbetrieb 12.-13. Dezember 2009
Informationsausflug zur "Schwäbischen Alb Bahn"
und
Jahresabschluss bei der "Öchsle Museumsbahn"
Die Schatzsucher wurden fündig: An alten Fahrleitungsmasten und sogar Holzmasten hingen noch Heluxlampen. 20 Stück konnten mit einer geliehenen Teleskoparbeitsbühne geborgen werden.
Bilder der Veranstaltung"Mit Volldampf an den See-2009"
erster Tag 2.August 2009
zweites Wochenende 8./9. August 2009
drittes Wochende 15./16. August 2009
letzte Fahrten und Rücküberführung
gleisbau Am 4. Juli 2009 wurden dringend notwendige Gleisbauarbeiten für die Sonderfahrten im August fortgesetzt. Unter anderem wurden Schwellen ausgetauscht.
hier mehr Bilder
18.April 2009 Die Gleisanlagen in Seebrugg werden von Bäumen und Sträuchern befreit.
14.-15. Februar 2009 - Ausflug zur RhB in Graubünden
September 2008 Der Lokschuppen in Titisee wird abgebaut.