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| Aktuelles |
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Die Dampfzugfahrten der IG 3Seenbahn 2011
Bilder die die Dampfzug Atmosphäre der 50 Jahre auf der Dreiseenbahn wieder lebendig werden lassen.
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Am 18./19. Juli 2011 fanden zwei Güterwagen Transporte statt. Zum Bahngelände Seebrugg wurde der Güterwagen Omm52 gebracht und am 19. Juli wurde ein Teil der zweiteiligen Leig-Einheit Gllmhs 52 - 218 319 auf das Schulgelände der Carlo Schmidt- Schule gebracht und wird dort von deren Schülern aufgearbeitet. mehr Bilder |
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Ein Kohlekran für Seebrugg! Er wurde vom 14. bis 16. Juli 2011 abgebaut und wird 2012 in Seebrugg wieder aufgebaut. Damit ist die Infrastruktur für einen Museumsbahnhof in Seebrugg wieder einen großen Schritt weitergekommen. mehr Bilder |
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Am 9. Juli 2011 wurde am Güterwagen GGths43 Bromberg 10200 weitergearbeitet. Die Lackierungsarbeiten sind zum großen Teil fertiggestellt. An diesem Tag kommt der eigene "Zwei Wege Bagger" zum Einsatz um die schweren Heck Flügeltüren auszubauen und für die Aufarbeitung zu richten. mehr Bilder |
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Der Güterwagen GGths43 Bromberg 10200 steht auf dem Bahngelände in Seebrugg. Er wurde eingerüstet um mit den Restaurierungs Arbeiten beginnen zu können. Zunächst wurde der verwitterte Lack und das rostige Dach abgeschliffen und das Dach mit Rostschutzfarbe grundiert. hier mehr Bilder |
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In Vorbreitung für die bevorstehende Gleissanierung im Jahr 2011 wird in Seebrugg viel gearbeitet.
hier Bilder vom Arbeitseinsatz |
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30.Okt.2010
Vertreter der CDU Breisgau-Hochschwarzwald besuchten gemeinsam mit dem Bundestagsabgeordneten Thomas Dörflinger, dem Landtagsabgeordneten Dr. Klaus Schüle sowie dem Bürgermeisterstellvertreter aus Schluchsee, Rudolf Isele, den Bahnhof Seebrugg. Der Vorsitzende der IG 3Seenbahn, Jens Reichelt, stellte den Vertretern aus der Politik nicht nur die Geschichte der Dreiseenbahn vor sondern auch das Projekt des Vereins für einen Museumsbahnhof und einen regelmäßigen Museumsbetrieb zwischen Seebrugg und Titisee sowie Titisee und Löffingen. |
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Eine echte Attraktion: Der Dampfzug auf der Dreiseen- und Höllentalbahn und die Vorführungen des Bahnbetriebes in Seebrugg zogen wieder viele Besucher an. hier mehr Bilder |
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Am 25.Juli 2010 wurde der Dampfzug zusammen mit der E44 1170 für die Volldampf Veranstaltung über die Schwarzwaldbahn überführt. hier mehr Bilder |
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Durch die großartige finanzielle Unterstützung von vielen Eisenbahn Fans hat der Bahnhof Seebrugg jetzt wieder seinen original Badischen Wasserkran.
Er wird im Sommer, zusammen mit dem Dampfzug, ein bestauntes und viel fotografiertes Objekt sein.
Am Samstag dem 17. Juli wurden die Einzelteile des Wasserkranes unter großem Einsatz zusammengebaut.
hier Bilder von der Aktion
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Das Museumsbahngelände der IG 3Seenbahn muss saniert werden. Das Fundament für den Wasserkran wurde erneuert.
Auch die große Verladerampe musste erneuert werden.
Viel Arbeit für die Vereinsmitglieder!
Die Anerkennung von Eisenbahnfans
die sich über die Wiederherstellung des Bahngeländes freuen ist sehr groß.
hier Bilder von der Sanierung |
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Am 17. und 18. Mai 2010 kamen weiter Fahrzeuge nach Seebrugg. Die IG 3Seenbahn konnte die Lok DEL 110 Baujahr 1939 vom „ Club 41 073 e.V.“ übernehmen und bedankt sich für die großartige Unterstützung. Liebevoll wird diese Diesellok das „Reinhardle“ genannt. Diese Lok ist für die Sanierung des Bahnhofes Seebrugg hervorragend geeignet.
Auch eine Köf wird bald in Seebrug beheimatet sein. Sie wurde von Basel nach Freiburg zur Aufarbeitung transportiert.
hier Bilder vom Transport beider Lokomotiven. |
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Am 7. Mai 2010 wurde der erste Eilzugwagen der IG 3Seenbahn nach Seebrugg überführt. Weitere Fahrzeuge werden demnächst folgen.
Am 8. Mai geht es mit dem Sonderzug der IG 3Seenbahn ins Höllental und zurück nach Seebrugg. Während der Fahrt und auf dem Bahngelände der 3seenbahn stellt die Interessengemeinschaft , die auf eine Leader-Förderung hofft, das Projekt "Museumsbahnhof Seebrugg" der Leader Aktionsgruppe vor. hier die Bilder |
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Das Personal der IG 3 Seenbahn wird durch Schulungen auf den Fahrbetrieb der Museumsbahn vorbereitet.
Am 27. und 28. März fand die Unterweisung und Prüfung für Bremsprobenberechtigte in Titisee-Neustadt statt.
hier Bilder von der Prüfung. |
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Am 20. und 21.Febr. 2010 präsentiert sich die IG 3Seenbahn auf der Modelleisenbahnausstellung im Bad Krozinger Kurhaus. Die Werbung für die bevorstehenden Fahrten im Sommer 2010 wurde von den Besuchern mit großem Interesse angenommen. hier mehr Bilder |
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Am 30.Jan. 2010 wurde der Wasserkran von Singen nach Seebrugg transportiert und wird dort restauriert. Anlässlich der Dampfsonderfahrten im nächsten Sommer soll der Wasserkran in Betrieb genommen werden. Um dieses Ziel zu erreichen ist eine Summer von 10.000 Euro von Nöten. Mit Hilfe vieler Spender gelingt es bestimmt, dieses Originalstück an seinen angestammten Platz zu setzen.
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25. Jan. 2010
Künftig freie Sicht auf das Ravennaviadukt.
Holzeinschlag beim Hofgut Sternen beginnt.
Zur Freude von Eisenbahnfans und Wanderern wird der Buckel vor dem Ravennaviadukt abgeholzt und damit wieder begehbar werden. Für Bürgermeister Wolfgang Schlachter ist das "eine tolle Idee." Der Einfall stammt wohl vom Vorsitzenden der Interessensgemeinschaft Dreiseenbahn, Jens Reichelt. Aufgegriffen hat die Idee Karl-Ludwig Gerecke aus Schluchsee. Das forstliche Gesamtprojekt wird unter Leitung von Revierleiter Helmut Schlosser in Angriff genommen.
hier mehr Bilder |
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Am 2.Jan.2010, bei winterlichem Kaiserwetter, fuhr der Sonderzug der EFZ auf der Dreiseenbahn und nutzte das Gelände der IG 3Seenbahn. Diese Veranstaltung wurde mit großem Erfolg zur Präsentation des neuen Vereins genutzt.
hier mehr Bilder |
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Am 5. 12. 2009 fanden sich zahlreiche Vereinsmitglieder zum Jahresausflug auf die Schwäbische Alb zusammen.
Erstes Etappenziel war die Zentralstation der privaten „Schwäbische Alb – Bahn“ in Münsingen. Durch enormen Einsatz des dortigen Eisenbahnvereins ist es vor einigen Jahren gelungen,diese Bahn von Kleinengstingen nach Schelklingen/Ulm vor Stilllegung und Abbau zu retten. Die Besichtigung des restaurierten schmucken Bahnhofsgebäudes, des neuen Lokschuppens und des wiederaufgebauten Wasserkrans war für alle sehr beeindruckend, sind dies doch Ziele auch für unsere IG 3Seenbahn in Seebrugg.
Den beschaulichen Abschluß des Tages bildete nach eingehender Inspektion der Bahnanlagen eine Mitfahrt im „Öchsle“ (Dampfschmalspurbahn Warthausen – Ochsenhausen). hier mehr Bilder |
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Am Samstag, 24. 10. 2009 , traten drei Aktive die Fahrt nach Heidelberg an. Ziel: Schatzsuche auf dem abgeräumten Gelände des alten Güterbahnhofs-
jetzt eine Mondlandschaft aus Kies- ,Schotter-, Erdbergen, Gräben, Gruben und Sandwegen.
Die Schatzsucher wurden fündig: An alten Fahrleitungsmasten und sogar Holzmasten vorwiegend im Randbereich des Geländes hingen noch Heluxlampen.
20 Stück konnten mit einer geliehenen Teleskoparbeitsbühne geborgen werden. Für die spätere Ausstattug unseres Geländes in Seebrugg mit musealen Leuchten
sind insbesondere deren Kupplungen, Ausleger, Fassungen sowie Kurbelkästen und Sicherungskästen mit Masthalterungen von großem Wert.
Außerdem wurden zwei alte Gittermasten in der noch nicht abräumgefährdeten Umgebung gesichtet – für eventuelle spätere Demontage durch uns.
Alles in Allem ein erfolgreicher 18-Stundentag für unser Projekt.
hier die aktuellen Bilder
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Nach dem großen Erfolg im vergangenen Sommer wird die Interessengemeinschaft 3-Seenbahn im Hochschwarzwald wieder mit historischen Dampfzügen begeistern. An vier Wochenenden werden vier Eilzugwagen von der Dampflok 52 740-8 zwischen Seebrugg und Titisee sowie Löffingen befördert.
hier die aktuellen Bilder |
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Wieder freie Sicht auf das Ravennaviadukt
Darüber wird sich jeder Fan der Dreiseenbahn und Höllentalbahn freuen. Die Initiative des Vorsitzenden der IG 3Seenbahn trug wesentlich dazu bei, dass es bald wieder einen freien Blick auf das Revenna Viadukt geben wird. Die Badische Zeitung berichtete darüber.
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Am 4. Juli 2009 wurden dringend notwendige Gleisbauarbeiten für die Sonderfahrten im August fortgesetzt. Unter anderem wurden Schwellen ausgetauscht.
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Am 25. April 2009 wurden, die am 18.April begonnenen Arbeiten, in Seebrugg fortgesetzt. Der in Titisee abgebaute Lokschuppen wurde nach Seebrugg transportiert.
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Am 18.April 2009 wurde von den Vereinsmitgliedern mit der Rodung und Befreiung der Gleisanlage von Bäumen und Gestrüpp begonnen. Bäume und Büsche konnten Jahrzehnte lang ungestört auf dem Bahngelände wachsen.
hier mehr Bilder |
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Auf der Modellbahnbörse in Freiburg/Brg. am 28. Febr. 2009, präsentierte sich die IG 3 Seenbahn e.V. den zahlreichen Besuchern die sich sehr für die Aktivitäten des Vereins interessierten. Am Info Stand wurden zahlreiche Gespräche über die Ziele des Vereins, und eine Mitgliedschaft geführt. Großes Interesse bestand unter anderem auch an weiteren Dampfveranstaltungen, die für den Sommer 2009 geplant sind. |
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Am 21. Januar 2009 fanden Gespräche mit dem Zweckverband Hochschwarzwald und der angeschlosssenen Hochschwarzwald Touristik GmbH statt. Das „Bürgermeistersprengel“ trifft sich regelmäßig zum Informations- und Meinungsaustausch. Die IG 3 Seenbahn e.V. stellte bei diesem Treffen ihre gut fundierte Planungen bezüglich der Einrichtung eines Museums Betriebs auf der Dreiseenbahn vor.
Einheitlich wurde das Projekt bejaht und die finanzielle Unterstützung zugesagt. Von den 10 Sprengel-Gemeinden wurde ebenfalls eine finanzielle Beteiligung für möglich gehalten. |
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Die IG 3Seenbahn e.V. hat im Oktober einen kleinen Geräteschuppen in Titisee als Schenkung erhalten. Der Schuppen gehörte zuletzt zum Gelände der Baustofffirma Götz & Moritz und stand im Bereich des ehemaligen Bahn-Unterwerks Titisee, das demnächst einem neuen Erlebnisbad weichen muss. Die IG 3 Seenbahn e.V. hatte in den letzten Wochen bereits den ebenfalls noch auf diesem Gelände vorhandenen einständigen Lokschuppen übernehmen können und diesen schrittweise abgebaut. Sowohl der Lokschuppen als auch der kleine Geräteschuppen sollen mittelfristig im Bahnhof Seebrugg wieder aufgebaut werden. |
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Ein Lokschuppen für die Museumsbahn:
In Titisee steht ein einständiger Lokschuppen, der von der DB nicht mehr genutzt wurde. Der Verein baut den Lokschuppen ab. Er wird dann in Seebrugg einlagert bis er aufgebaut werden kann. Ein Stück der Dreiseenbahn wird dadurch erhalten, und der Verein hat für den Museumsbetrieb eine Werkstatt.
Bilder vom Abbau |
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